Für den zweiten Flugversuch, so der Name des Videos, sieht das Ganze schon sehr gut aus.

Es wurde soweit alles richtig gemacht:

• Anfangs immer mit dem Heck zu sich fliegen
• Immer hinter dem Heli bleiben
• Ausreichend Abstand halten
• Trainingslandegestell verwenden, um ernste Schäden (Kippen/Drehen) zu vermeiden
• Nicht zu Hoch fliegen
• Bei Unsicherheit sofort, aber sanft landen, dann neu starten

GTOYS G1 Competition V4.0, Artikel 101300, Walkera UFLYS

Der neue G1 V4.0 Competition bekommt ja, erstmals seit der Erstauflage des G1 im Jahr 2005 mit V1.0, einen Brushless-Hauptmotor und statt des direkten, motorgetriebenen Heckantriebs einen Wellenantrieb. Durch diese Aufrüstung wird das Modell wesentlich agiler und leistungsstärker und hat nun auch Reserven beim Flug an der frischen Luft.

Dennoch ändert sich durch den neuen Antrieb nicht das Funktionsprinzip. Der G1 Classic V3.5 (basiert auf Walkera #4), der G1 V4.0 Performance (basiert auf Walkera V370D01) und der G1 V4.0 Competition (basiert auf Walkera UFLYS) sind alles ferngesteuerte Hubschrauber mit festen (Fix) Pitch. Das bedeutet die Funktion “rauf/runter” wird über die Motordrehzahl gesteuert.

Ferngesteuerte Modell-Helikopter mit festem Pitch können konstruktionsbedingt keinen 3D-Flug.

GTOYS G1 Competition V4.0, Artikel 101300, Walkera UFLYS, Anzeige

Da der G1 als preiswertes Einsteigermodell gedacht ist, macht eine 3D-Funktion auch nicht unbedingt Sinn, denn es verteuert die Konstruktion und macht die Wartung aufwendiger sowie die Ersatzteile teurer. Wer ein Einsteiger-Modell mit Pitch-Steuerung sucht, wird beim G3 Competition fündig. Aber Achtung: Die Unterhaltskosten eines G3 sind wesentlich höher, als die eines G1, dies sollten vor allem Einsteiger stets beachten und bedenken.

Zoopa 150 Turbo, Artikel 146253

“Ich plane gerade meine Karriere als RC-Heli Pilot. [...] Ich habe vor ein paar Wochen einen  Zoopa 150 geschenkt bekommen.
Jetzt bin ich angefixt, wie es so schön heisst. Zum Thema RC Heli & Zoopa bin ich dann über Eure Seite [GTOYS] im Netz gestolpert. So nun – wie gehts weiter – mit dem kleinen ist ja ganz lustig zu fliegen aber so richtig passt das Flugbild noch net. Ich denke es fehlt die Taumelscheibe, um auch seitlich fliegen zu können.

Ich fliege am liebsten (noch) drinnen. Was empfehlt Ihr als erweiterten Einstiegsheli, wenn ich mir folgende Gedanken mache:

• Der Heli sollte schon (noch) was aushalten – ich lern ja noch.
• Die relevanten Ersatzteile sollten verfügbar und erschwinglich sein, denn ich lern ja noch.
• Ich würde am liebsten mit einem Sender auskommen – oder ändert sich die Technik inzwischen so schnell, dass man zum neuen (größeren) Modell auch einen neuen Sender dazu nimmt? [...]
• Ganz wichtig – der nächste [...] Heli soll schon grob das Verhalten an den Tag legen wie ein Großer [...]
• Ich hab schon auf Eurer Seite gestöbert – ein G15 ist kein Einsteiger Heli – ist klar.
• Den G3 glaub ich kann ich net wirklich im Wohnzimmer betreiben – gibt Ärger mit der Regierung.
• G0.5 find ich witzig – bin ich aber wohl noch zu schusselig dafür.
• Wie siehts mit den Rescues aus? Oder dann doch nen G1 und mehr draussen? Schlimm wenn grosse Kinder spielen wollen…. Grüße aus Ingolstadt”
  

Der Fragenkatalog ist etwas umfangreicher, aber absolut nachvollziehbar, daher beantworte ich diesen hier im Blog, denn es sind ganz typische Fragen, die wir so täglich gestellt bekommen. Die Sache ist natürlich nicht ganz einfach.

Pro Series G15 Classic V2.6, Artikel 115100

Es fängt schon damit an, dass die Steuerung eines drei Kanal Micro-Hubschraubers nichts, wirklich nichts, mit der Steuerung eines Pro Series G15 oder 450er Modells zu tun hat. Wenn man nun für sich feststellt, dass “drinnen fliegen” praktischer ist, denn nicht jeder hat Lust den ganzen Nachmittag auf dem Flugplatz eines Vereins zu verbringen, dann fallen alle Modelle raus, die größer als ein G0.5 oder ein Walkera 4#6/4G6 sind. Es sei denn, man hat die Möglichkeit in einer Turnhalle zu fliegen, dann macht sogar ein Pro Series G3 noch Sinn. Das sieht man auch schön in diesem Kundenvideo: G3 in der Halle

Pro Series G3 Competition V1.2, Artikel 103300

Was die Kosten angeht, kostet ein Absturz mit dem G3 beinahe das Gleiche wie einer mit dem G15: Es ist also kein preiswertes Vergnügen. Der G0.5 ist, ebenso wie der G1, sehr günstig im Unterhalt (robust, preiswerte Ersatzteile) und kann über vier Achsen geflogen werden, die koaxialen Modelle der Scale Series sind auch eher preiswert, aber der Ocean Rescue ist auf Grund des aufwendigen Chassis recht empfindlich.

Pro Series G1 und Ocean Rescue machen viel Wind und brauchen eine Halle, kein Wohnzimmer. G0.5 und Swiss Rescue können auch in kleineren Räumen geflogen werden.

Pro Series G0.5 Competition V2.1, Artikel 143300

Fliegen wie mit einem “Großen” ist am ehesten mit dem G0.5 oder zum Beispiel einem Walkera 4#6/4G6 oder V120D06 möglich. Aber da liegt ja auch die Schwierigkeit, denn: Auch wenn diese einfacher zu Fliegen sind als manch größeres Modell, ist es trotzdem ein Heli mit festem Pitch und nur einer Rotorblattebene. Das verlangt Übung und Geduld. Wir mussten schon einige G0.5 gegen Swiss Rescues tauschen, da die Kunden nicht zurecht kamen. Der Kleine ist halt wirklich agil und kann nicht mit einem Zoopa 150 verglichen werden.

Die Sache mit den Sendern (TX) ist wirklich kompliziert. Grundsätzlich kann jedes Modell, dass einen externen Gyro und getrennte Regler und Empfänger (RX) hat (Faustregel) mit einer einzigen Sendeanlage gesteuert werden – wenn man ein passenden Empfänger einbaut. Das ist aber nicht ganz preiswert. Alle Modelle mit 2in1, 3in1 und 4in1 Einheiten fallen somit raus. Dies sind beinahe alle preiswerten Modelle.

Wirklich gute (und teure) Sender unterstützen das 35MHz und 2.4GHz Band, sind also sehr flexibel, aber natürlich auch nur innerhalb der gleichen Baureihe (Protokoll).

Ausnahme: Man bleibt bei Walkera und bauähnlichen Modell-Hubschraubern und kauft einen 28er Pro Sender. Dieser 2.4GHz Sender steuert auch alle 4in1 Einheiten der preiswerten Modelle von Walkera an und kann später, bei Verwendung zusätzlicher RX-Einheiten, für wirklich große Helis der 450er, 500er und 600er Klasse verwendet werden. Der Sender ist tatsächlich nicht schlecht und kann sich mit Spektrum- oder Futaba-Sendern der gleichen Preisklasse messen. Auch der G1, G0.5, G3, Swiss Rescue und Ocean Rescue können damit angesteuert werden, für den G5 und G15/G18 braucht man zusätzliche Empfänger, da diese auf einer anderen Technik basieren.

Nun zu meiner Empfehlung:

In letzter Zeit stolpere ich immer wieder über Angebote von Mini-Modell-Hubschraubern (koaxial) mit vier Kanal Steuerungen, einige sogar statt Infrarot mit 2.4GHz Steuerung.  Diese Modelle kosten deutlich unter 100,00 Euro Verkaufspreis und man bekommt alle nötigen Ersatzteile einzeln, anders als bisher beim Zoopa 150.  GTOYS vertreibt diese Modelle (noch) nicht, daher bitte zum Beispiel mal hier schauen: Vier Kanal Micro Heli

Alternativ empfehle ich aus unserem Sortiment, wie schon seit vielen Jahren, den Swiss Rescue. Auch ich habe 2006 mit diesem Modell meine ersten Flugversuche gestartet. Wer möchte, kauft sich bei uns ein BNF-Set (minus 30,00 Euro) und nimmt einen 28er Sender zur Steuerung her, auch wenn ich das für den Start für nicht so sinnvoll halte, da man zu diesem Zeitpunkt nicht wissen kann, ob man bei dem Hobby bleibt.

Wofür braucht man schon eine Anleitung bei einem Gerät mit zwei Knöpfen? Ich habe das Cellpro 10S einfach mit den Kabeln versorgt, USB Kabel angeschlossen und auf Start gedrückt und…nichts passierte außer einer Fehlermeldung: “check pos. term”. Mein Englisch ist ja eigentlich ganz O.K., aber was zur H***E sollte das bedeuten?

Dass einem die englische Anleitung nun nicht besonders weiterhilft ist klar, blöd nur, wenn man selbst die deutsche Version schreiben soll.

Anschluss eines Boards am Cellpro 10S

Also ab in die Foren und lesen. Nach einiger Zeit wurde ich fündig, google sei dank. Die Fehlermeldung heißt “Pluspol nicht angeschlossen”. Plus ist rot, soviel weiss ich gerade noch. Es gibt zwei rote und zwei schwarze Buchsen auf dem Gerät, da ich nur ein LiPo-Pack mit 3S laden wollte, hatte ich nur ein Board angeschlossen, beide Kabel für Board “1″ auf der linken Seite eingesteckt, das ist aber falsch. Wenn nur ein Board verwendet wird, muss das rote Kabel in den Plus-Pol von Board “2″. Nachdem ich das wusste, entdeckte ich auch den Hinweis dazu auf dem Gerät, der mit einem Pfeil extra darauf hinweist “Single Pack 1 – 10S”.

Na super, ich bin ein Depp, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Und wo ich gerade dabei bin, hätte ich da noch eine Anmerkung zur Software und zur Steuerung am PC: Unbedingt den USB-Treiber installieren, sonst geht gar nichts, den Treiber-Link gibt es in der Software selbst, was eigentlich ganz pfiffig ist.

Graph und Übersicht am PC, Cellpro 10S

GTOYS G1 V4.0 Performance mit Flybarless-System

(1) “Wann wird der G1 Performance V 4.0 wieder hergestellt? Gibt es ihn überhaupt?”

Der Pro Series G1 V4.0 ist bereits seit geraumer Zeit fertig produziert, wir warten aber immer noch auf die Produktionsmuster. Die Produktionsmuster sind, anders als die Vorserienmuster, Modelle aus der aktuellen Lieferung. Mit Hilfe dieser Muster können wir die Qualität der Produktion beurteilen und Fehler im Design frühzeitig erkennen. In unserem Werk in China hat der Ansprechpartner gewechselt, das hat zu unerwarteten Verzögerungen geführt. Ich kann die Ware, ohne die Produktionsmuster geprüft zu haben, nicht freigeben. Die Prüfung ist ein sehr wichtiger Teil der Qualitätssicherung, insbesondere dann, wenn es mir nicht möglich war, die Ware vor Ort zu begutachten.

Aktuell gehen wir daher von einer Anlieferung Ende April für alle drei Versionen des G1 V4.0  aus.

(2)    Kann man auf der Fernbedienung den Akkuzustand des Helis sehen?

Den Akku-/ Batteriestand des Senders kann man ablesen.  In den älteren Sendern (2401) recht grob über einen farbigen Balken, in den neueren Sendern (2402/2403) mit Display über die genaue Volt-Anzeige. Den Akkustand des Modells kann man auf dem Sender nicht anzeigen lassen, es gibt aber zusätzliche Module mit optischer oder akustischer Warnung am Modell.

(3)    Wie viel Aufpreis für einen Alukoffer für den G1 Performance V 4.0 verlangen Sie?

Der Alu-Koffer kostet je nach Version und Variante zwischen 19,90 Euro und 39,90 Euro. Für den V4.0 wird der Preis zwischen 29,90 Euro und 39,90 Euro betragen, dies hängt von Frachtraten und dem USD-Kurs ab zum Zeitpunkt der Lieferung ab.

(4)    Weshalb hat die Classicversion des G1 weniger Akkuleistung (mAh) gegenüber der Performanceversion?

Grundsätzlich aus Preisgründen, der Classic ist immer die günstigste Variante. Allerdings werden wir bei Version 4.0 alle Modelle mit 800mAh Akkus ausrüsten, durch die verschiedene Mechanik und Elektronik werden die Flugzeiten aber sehr unterschiedlich sein. Flybarless Modelle (G1 Performance V4.0) benötigen weniger Strom als Modelle mit Paddelstange.

(5)    Kann man den Originalakku auch durch leistungsfähigere/-stärkere Akkus ersetzen?

Ja, das geht ohne weiteres beim Competition, da dieser keinen Akku-Käfig verwendet. Bei den anderen Varianten begrenzt der Käfig die maximale Größe des LiPos. Aber auch bei gleicher Akkugröße ist mehr Leistung möglich, dies geschieht schon durch die normale Weiterentwicklung der Akkutechnik.

(6)    Kann man mit der Performanceversion des G1 auch draußen (bei Windstille) fliegen?

Alle Versionen des G1 können bei relativer Windstille (<2m) auch draußen geflogen werden.

(7)    Wie ist das mit den Turbulenzen/Luftverwirbelungen bei unter 1m Starthöhe? Kann man als Profi auch direkt vom Boden aus starten?

Diese Klasse Modellhubschrauber muss immer (!) vom Boden aus gestartet werden. Ein Handstart wäre viel zu gefährlich. Der G1 reagiert empfindlich auf Luftverwirbelungen in Bodennähe, wird aber dafür beim typischen Anfängerkippen eher selten beschädigt, welches zum Beispiel beim Pro Series G3 schon zu erheblichen Schäden führt.

(8)    Gibt es auch Schnellladegeräte, mit denen man schneller als 1 Stunde laden kann?

Ja, zum Beispiel das Revolectrix Cellpro 4S,  was aber nicht immer sinnvoll ist. Dazu habe ich schon einige Artikel hier im Blog geschrieben:

FAQ: “Mit wie viel Ampere darf ich meine Akkus/LiPos laden?”

FAQ: “Wie lange hält (lebt) ein LiPo-Akku?”

(9)    Kann man den Heli auch mit eigenen Fernbedienungen steuern/fliegen?

Ja, wenn die Technik kompatibel ist. Der G1 ist mit einer 4in1 Einheit ausgestattet, in dieser sind der Empfänger, zwei Regler und ein Gyro kombiniert. Nur wenn der Sender mit dem Empfänger kompatibel ist, können andere Funkanlagen angeschlossen werden, passend sind Sender der Baureihen 2401, 2402, 2403 und 2801, 2802 von GTOYS, Reely, Robbe  und Walkera.

GTOYS Artikel 907001

In unserem Download-Bereich auf der Homepage fehlen noch sämtliche Download-Links für die Co-Pilot Systeme. Bis wir diese integriert haben, kann es noch etwas dauern, daher dachte ich mir, es wäre eine gute Idee die Links hier im Blog zu posten.

Auch an unserer deutschen Anleitung arbeiten wir noch, bisher steht offiziell nur die englische Version zur Verfügung.

Hier ist der Link für die Update Software (PC) für den Co-Piloten:

Co-Pilot II Firmware Update Utility Software

Die Software ist kostenlos (Freeware) und läuft mit jeder Windows-Version ab Win2000, auch unter Windows 7. Mit dieser Software ist es möglich das Steuerungs-Modul des Co-Piloten mit der neuesten Firmware zu versorgen. Es wird das Microsoft NET 2.0 benötigt, bitte vor Installation über die Windows Update Software prüfen.

Hier ist der Link für die Software zur Anzeige am PC:

Revolectrix Co-Pilot II Display Software

Über diese Software kann der Co-Pilot statt über das IR-Modul über den PC programmiert werden. Hierfür benötigt man das FUIM3-Interface mit USB-Anschluss. Alle Menüs und Setup-Einstellungen können über den PC direkt gesteuert werden. Auch diese Software ist kostenlos (Freeware) und läuft mit jeder Windows Version ab Win2000, auch unter Windows 7.

Pro Series G2 (#22) Dip-Schalter am 35MHz Sender

Der G2 Pro Series wurde von uns zwischen 2006 und 2009 in verschiedenen Varianten und Versionen verkauft. Die ersten Versionen hatten einen sechs Kanal 35MHz Sender. Zu dieser Zeit waren die Anleitungen noch recht kurz und einige nützliche Informationen fehlen darin. Eine davon ist die Belegung der Dip-Schalter auf der Rückseite.

Anhand der Grafik rechts kann man die Schalter gut ablesen, zusätzlich sollten aus Sicherheitsgründen vor dem Flug alle Funktionen mit demontierten (!) Rotorblättern geprüft werden.

Unsere Ersatzteilgarantie, bis zu 24 Monate nach Kauf garantieren wir die Versorgung mit Ersatzteilen, ist inzwischen für dieses Modell abgelaufen. Für unseren Shop werden daher keine Teile des G2 nachbestellt. Wer ein Teil benötigt, das wir bereits abverkauft haben, kann Ersatzteile des Walkera #22E verbauen, diese sind beinahe vollständig kompatibel.

Wer also einen Modell-Hubschrauber reparieren oder einstellen lassen möchte, kann sich nun direkt an service[at]cl-modellservice.de wenden. Gewährleistungsfälle können natürlich weiterhin direkt an uns geschickt werden, wir kümmern uns dann um den Rest.

Eine Technikerstunde kostet 29,00 Euro inkl. MwSt, die Preise für Einstellen und Einfliegen ändern sich nicht und sind pauschal, also ohne Zeitberechnung. Hier eine kleine Übersicht:

• Aufbau eines 250er, 450er, 500er oder 600er Modell-Hubschraubers: 199,00 Euro
• Einstellen und Einfliegen eines 450er, 500er oder 600er Modell-Hubschraubers, inkl. Senderprogrammierung: 44,90 Euro
• Nur Senderprogrammierung und Montage des Empfängers: 29,90 Euro
• Einstellen und Einfliegen eines Modells kleiner als die 450er Klasse: 19,90 Euro

Wer selber hauptberuflich (!) einen technischen Service für ferngsteuerte Modelle, insbesondere Helikopter,  betreibt und noch Kapazitäten frei hat, kann sich gerne bei uns melden. Vorraussetzung für die Aufnahme als GTOYS Service Partners ist die Akzeptenz der oben aufgeführten Verkaufspreise für Dienstleistungen, die von GTOYS beworben werden und nicht überschritten werden sollen.

Zoopa 150 mit PC-Ladekabel, voll geladen.

An einigen Stellen merkt man dann doch, dass die Micro-Modellhubschrauber unter enormen Preisdruck produziert werden und es kaum Spielräume gibt. Es hat ja auch einen Grund, dass wir diese Modelle nicht selbst produzieren, sondern zukaufen.
Die Mindestbestellmengen in den Fabriken in Asien sind enorm hoch. Auf der einen Seite bin ich immer beeindruckt, wie viel Technik für einen Preis von deutlich unter 50,00 Euro möglich ist. Auf der anderen Seite sieht man aber auch, wo Abstriche gemacht werden (müssen).
Die Anleitung, die den Modellen beiliegt, ist ja nun wirklich rudimentär und kommt mit sehr wenig Worten aus. Die meisten Dinge erklären sich ja von selbst, aber eben nicht alle. Einige Fragen bleiben offen. Ich werde versuchen, alle diese Fragen zu klären, leider kann ich bei diesen Modellen keinen direkten Einfluss auf die Anleitung nehmen.

Hier einige der Fragen, die im Service und im Blog aufgelaufen sind:

1. Der Heli läßt sich nicht genau (nur verzögert) steuern – Lösung?

Ich hatte diese Probleme nur einmal, als die Batterien im Sender langsam leer wurden, ansonsten finde ich, dass der Zoopa 150 ausgesprochen zackig reagiert.

2.  Muss der Heli in “OFF-Funktion” sein, wenn er mit dem Ladekabel direkt am PC geladen wird?

Ja, das Modell muss über den ON/OFF Schalter zum Laden ausgeschaltet werden (OFF).

3. Wie lange ist die Ladezeit?

Die Ladezeit des kleinen, einzelligen, LiPo-Akkus beträgt gut 30-45 Minuten.

4. Wann merke ich (bei Ladung am PC), dass der Akku voll ist?

Die LED im PC-Kabel zeigt den Ladezustand an. Während des Ladevorgangs leuchtetet die rote LED ganz schwach, bei voller Ladung deutlich.

Wer an Bildschirmen arbeitet soll ja jede Stunde für wenige Minuten die Augen entspannen, was wäre besser geeignet als ein kleiner Flug im Büro. Eine Minute reicht ja für eine Menge Spaß und Entspannung, zumindest, wenn sonst gerade kein Kollege da ist, dem ich Angst machen könnte.

“Regelmäßige Pausen halten fit und steigern die Leistungsfähigkeit. Denn Körper und Geist regenerieren sich besser in kurzen Erholabständen. [...] In der Bildschirmarbeitsverordnung sind Kurzpausen gemeint, also bezahlte Arbeitsunterbrechungen. Es geht nicht um die im Arbeitszeitrecht geforderten Ruhepausen.”

Bei der Gelegenheit habe ich ein kleines Video gedreht: