Über einen Kommentar hier im Blog erreichte uns indirekt dieses Kundenvideo, es zeigt den G3 Pro Series beim “Kampfschweben” in der Halle:

Videos und Fotos unserer Kunden sind immer wieder gerne gesehen , also ruhig posten und zuschicken, nützliche Tipps für andere Piloten sind natürlich auch stets erwünscht.

Diese Frage erreichte mich eben im Service und ich habe, glaube ich jetzt, etwas vorschnell mit “geht nicht” geantwortet. Lieber Kunde, Entschuldigung.

Es lies mir keine Ruhe, ich musste es ausprobieren. Die Konstruktion sieht etwas gewagt aus, aber es funktioniert tadellos. Ich habe die FlyCamOne2 V2 von ACME einfach mit zu dem LiPo-Akku und dem ESC gesteckt und die Haube abgelassen. Der Schwerpunkt kann passend eingerichtet werden, das war die erste Überraschung.

Montage der FCO2 V2 am Pro Series G3

Dann kurz das Modell neu trimmen und starten. Der G3 Pro Series (Competition) reagiert etwas anders als vorher und hat auch merklich mehr Gewicht an Bord, aber der Hubi fliegt. Das war die zweite Überraschung: Es kommt zwischendurch zu einem leichtem Aufschaukeln, aber vielleicht liegt das auch an mir, ich bin etwas aus der Übung.

Hier ist das kurze Video vom Testflug bei uns in der Lagerhalle: …weiterlesen!

Befestigung des Akkus am G3 Competition V1.1 und höher

Die beigelegte Anleitung ist in diesem Punkt leider etwas irreführend, da in der aktuellen Version kein “Akku-Kasten” mehr vorhanden ist. Dies ist kein Mangel sondern Absicht. Der starre Kasten schränkte die LiPo-Auswahl, auf Grund des zweiten ESC, erheblich ein und war, zumindest beim Competition Modell, eine wirklich fummelige Angelegenheit.

Da uns aber Kunden, wegen des “Mangels” eines fehlenden Akku-Kastens, die Modell-Hubschrauber vom Typ Pro Series G3 Competition zurückschickten, muss ich wohl mal was dazu schreiben.

Eine der Änderungen beim G3 Competition von Version 1.0 auf V1.1 war der Wegfalls des Akku-Käfigs, dieser wurde ersetzt durch ein breites Klettband. Dieses Klettband hält den Regler (ESC) und auch den Akku sehr gut fest. Diese Art der Befestigung bietet einige Vorteile, denn der Akku kann für den optimalen Schwerpunkt verschoben werden. Auch die Akku-Größe kann etwas variabler sein. Auf einen Ausschnitt in der Haube kann nun verzichtet werden, was der Optik zu Gute kommt. Insgesamt also eine deultiche Verbesserung gegenüber dem Akku-Käfig.

Hier die Montage-Anleitung für den Akku ab Version 1.1: …weiterlesen!

Unser Container kommt, trotz teilweisem LKW-Fahrverbot, am 22. oder 23.12.2010 in unserem Lager an. …weiterlesen!

Himmelsaltar Tiantan

Die letzten Jahre haben ich meinen Geburtstag immer im Flieger “gefeiert”, da grundsätzlich eine Messe auf diesen Termin gefallen ist, meistens die Beijing/Peking Messe. Dieses Jahr wäre es die Messe in Shenzhen gewesen. Gemeinsam mit meinen Chefs habe ich diese Reise jedoch abgesagt. Eventuell fliege ich im November noch einmal rüber. Die aktuellen Bestellungen hängen dem Zeitplan mächtig hinterher, daher hatte eine Reise im September keinen Sinn mehr. So freue ich mich wenigstens schon so richtig auf meinen Geburtstag: Endlich mal wieder zu Hause feiern. Gerade war ein Kunde hier, der sagte: “Och, Sie Armer, keine schöne Reise nach China für Sie!” Als ich dann erklärte, wie so ein üblicher Tagesablauf aussieht, relativierte er seine Aussage. Es ist ja nicht wirklich so, dass ich mir dort viel Zeit für Sightseeing nehmen kann. Hier mal ein üblicher Tagesablauf in China: …weiterlesen!

Aktuell ist dies ein trauriges Thema, für alle unsere Kunden, alle die es werden wollen und uns selbst natürlich auch. Durch zahlreiche Änderungen an den Modellen und verlängerte Lieferzeiten bei den Fabriken haben sich viele Lieferdaten mehrfach verschoben. Wir können uns nur dafür Entschuldigen und um etwas mehr Geduld bitten.
Leider sind durch den Vulkanausbruch mittelfristig die Luftfrachtkosten explodiert, alle neue Ware muss daher mit dem Schiff transportiert werden, um weiterhin günstige Preise anbieten zu können.  Hier die errechneten Lieferzeiten: …weiterlesen!

Bei uns im Shop gibt es die Rubrik B-WARE. Hier finden sich Modell-Hubschrauber, aber auch Alu-Koffer und sonstiges Zubehör. …weiterlesen!

Es gibt Aktualisierungen für einige unserer Anleitungen! Kurz vor dem Start der neuen Flugsaison wollen wir alles auf den neuesten Stand bringen, daher gibt es Updates für folgende Dokumente:

Die Frage klingt einfacher als sie ist. Grundsätzlich nein. Die Aussage “je größer desto besser” trifft zumindest auf Helikopter zu. Je mehr Gewicht, desto ruhiger ist das Flugverhalten. Da zwingt sich schon die nächste Frage auf: “Warum empfiehlt GTOYS dann den G1 oder G3 als Einsteiger-Modell?” Das ist wiederum recht einfach zu beantworten – wegen der Unterhaltskosten.

Ein G1 ist hart im Nehmen, einmal kurz auf die Seite Legen, kleiner Absturz – oft geht das ohne Schäden gut.  …weiterlesen!

G3 Competition

Es ist geschafft!! Die G3-Anleitung ist fertig und in den Druck gegeben worden. 60 Seiten ist sie lang geworden, prall gefüllt mit allem, was man über das neueste Mitglied der Pro Series wissen muss. Alle unsere Kunden, die einen G3 bei uns erworben haben, dürften sich in den nächsten 1 bis 2 Wochen über Post freuen, wer nicht warten will, kann sich das Dokument als PDF-Datei hier herunterladen.