GTOYS G1 Competition V4.0, Artikel 101300, Walkera UFLYS

Der neue G1 V4.0 Competition bekommt ja, erstmals seit der Erstauflage des G1 im Jahr 2005 mit V1.0, einen Brushless-Hauptmotor und statt des direkten, motorgetriebenen Heckantriebs einen Wellenantrieb. Durch diese Aufrüstung wird das Modell wesentlich agiler und leistungsstärker und hat nun auch Reserven beim Flug an der frischen Luft.

Dennoch ändert sich durch den neuen Antrieb nicht das Funktionsprinzip. Der G1 Classic V3.5 (basiert auf Walkera #4), der G1 V4.0 Performance (basiert auf Walkera V370D01) und der G1 V4.0 Competition (basiert auf Walkera UFLYS) sind alles ferngesteuerte Hubschrauber mit festen (Fix) Pitch. Das bedeutet die Funktion “rauf/runter” wird über die Motordrehzahl gesteuert. …weiterlesen!

Fragenkataloge dieser Art treffen im Service eher selten ein. Um sie zu beantworten, braucht es etwas mehr Zeit. Hin und wieder sind mir solche Anhäufungen von Fragen ganz recht, verdeutlichen Sie doch den Blick eines Einsteigers, den man leicht verliert, wenn man seit Jahren Modell-Hubschrauber fliegt.

GTOYS G1 V4.0 Performance mit Flybarless-System

(1) “Wann wird der G1 Performance V 4.0 wieder hergestellt? Gibt es ihn überhaupt?” …weiterlesen!

Neue Modellversionen sind eigentlich keine seltene Angelegenheit bei uns, aber die aktuellen Neuauflagen sind schon etwas besonderes und gehen über kleinere technische Änderungen weit hinaus. Der G5 V5.0 war ja auch schon ein großer Schritt nach vorne, nun legen wir mit dem G1 nach: …weiterlesen!

Himmelsaltar Tiantan

Die letzten Jahre haben ich meinen Geburtstag immer im Flieger “gefeiert”, da grundsätzlich eine Messe auf diesen Termin gefallen ist, meistens die Beijing/Peking Messe. Dieses Jahr wäre es die Messe in Shenzhen gewesen. Gemeinsam mit meinen Chefs habe ich diese Reise jedoch abgesagt. Eventuell fliege ich im November noch einmal rüber. Die aktuellen Bestellungen hängen dem Zeitplan mächtig hinterher, daher hatte eine Reise im September keinen Sinn mehr. So freue ich mich wenigstens schon so richtig auf meinen Geburtstag: Endlich mal wieder zu Hause feiern. Gerade war ein Kunde hier, der sagte: “Och, Sie Armer, keine schöne Reise nach China für Sie!” Als ich dann erklärte, wie so ein üblicher Tagesablauf aussieht, relativierte er seine Aussage. Es ist ja nicht wirklich so, dass ich mir dort viel Zeit für Sightseeing nehmen kann. Hier mal ein üblicher Tagesablauf in China: …weiterlesen!

Testbericht für den Pro Series G1 V3.0 Competition in der RC-Heli-Action.

In der Ausgabe September 2010 der Zeitschrift “RC-Heli-Action” findet sich ein ausführlicher Testbericht zu unserem G1 Competition V3.0. Der Titel lautet “Der Kleine für Zwischendurch – Carbon Flyer” und wurde von Gunther und Frederick Winkle verfasst. Zu finden ist der Bericht auf den Seiten 30-32. Es gibt viele Modell-Zeitschriften am Markt, die RC-Heli-Action lese ich allerdings mit Abstand am liebsten. Die Zeitschrift widmet sich ausschließlich ferngesteuerten Modell-Hubschraubern und nicht Flächenfliegern, Autos oder Booten. Die Aufmachung ist sehr modern und im Vergleich zu anderen Zeitschriften überhaupt nicht konservativ, Baupläne sucht man vergebens, zum Glück.

Hier ein paar Auszüge aus dem Testbericht:

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Vorschau in der RC-Heli-Action: Test G1 V3.0 Competition

In der nächsten Ausgabe der RC-Heli-Action ist ein Testbericht des G1 V3.0 in der Ausstattungsvariante Competition. Die aktuelle Version des G1 ist die Version 3.1, die Unterschiede beziehen sich allerdings nur auf den Sender und den beigelegten Akku. Bis ein Testbericht erscheint, vergehen schon einmal drei Monate. Der Modellwechsel ist manchmal schneller.

Da ich den Inhalt des Testberichtes selber noch nicht kenne, werde ich später mehr berichten, sobald die Ausgabe am 17. August erscheint. Wir sind gespannt.

Der G1 begleitet GTOYS nun schon seit vielen Jahren, beinahe so lange, wie es die Firma gibt. Die aktuellen Versionen vom Pro Series G1 haben technisch und auch mechanisch nicht mehr viel mit den ersten Versionen zu tun. Mittlerweile gehören Alu-Rotorköpfe in dieser Größenklasse zum guten Ton. Das war 2005 noch völlig unvorstellbar.

Der aktuelle G1 Classic in Version 3.0 verfügt noch über einem Kunststoff-Rotorkopf. Alle anderen, technischen Details, entsprechen den Varianten Performance und Competition. Die Ausstattungsunterschiede sind aus den Vergleichstabellen gut zu erkennen. Lange Rede kurzer Sinn, der aktuelle G1 Classic V3.0 wird nun sozusagen ausverkauft. Die neue Version, mit serienmäßigem Alu-Kopf steht in den Startlöchern. Dies ist auch der Grund für die deutliche Preissenkung …weiterlesen!

GTOYS Pro Series G1 Performance

Die Version 3.1 vom Pro Series G1 Performance und Competition hat nun den neuen GT-2402 Sender mit großen Display. Der Sender ist bereits seit einiger Zeit beim Pro Series G0.5 enthalten und erfreut sich großer Beliebtheit. Wir legen für den neuen Sender eine eigene ausführliche, natürlich deutschsprachige, Anleitung bei. Nach einer kleinen Irrfahrt durch Deutschland hat der Spediteur  unser Lager nun doch endlich gefunden. Der Heli ist ab sofort versandfertig: Jetzt bestellen. …weiterlesen!

Wir stellen dem G1 Classic ein neues Aktions-Set an die Seite: Das G1 Classic Upgrade-Set enthält zusätzlich zum montierten Rotorkopf aus Kunststoff das komplette Alu-Upgrade für den Kopf. Der reguläre Set-Preis beträgt 39,90Euro, zusammen mit dem G1 Classic jetzt komplett erhältlich für 139,00 Euro, also für nur 20,00 Euro Aufpreis! …weiterlesen!

Die Frage klingt einfacher als sie ist. Grundsätzlich nein. Die Aussage “je größer desto besser” trifft zumindest auf Helikopter zu. Je mehr Gewicht, desto ruhiger ist das Flugverhalten. Da zwingt sich schon die nächste Frage auf: “Warum empfiehlt GTOYS dann den G1 oder G3 als Einsteiger-Modell?” Das ist wiederum recht einfach zu beantworten – wegen der Unterhaltskosten.

Ein G1 ist hart im Nehmen, einmal kurz auf die Seite Legen, kleiner Absturz – oft geht das ohne Schäden gut.  …weiterlesen!