Wieder erreichte uns ein Kundenvideo, diesmal betrifft es den Pro Series G5 V5.0.
Für den zweiten Flugversuch, so der Name des Videos, sieht das Ganze schon sehr gut aus.
Es wurde soweit alles richtig gemacht: …weiterlesen!
Wieder erreichte uns ein Kundenvideo, diesmal betrifft es den Pro Series G5 V5.0.
Für den zweiten Flugversuch, so der Name des Videos, sieht das Ganze schon sehr gut aus.
Es wurde soweit alles richtig gemacht: …weiterlesen!
Der neue G1 V4.0 Competition bekommt ja, erstmals seit der Erstauflage des G1 im Jahr 2005 mit V1.0, einen Brushless-Hauptmotor und statt des direkten, motorgetriebenen Heckantriebs einen Wellenantrieb. Durch diese Aufrüstung wird das Modell wesentlich agiler und leistungsstärker und hat nun auch Reserven beim Flug an der frischen Luft.
Dennoch ändert sich durch den neuen Antrieb nicht das Funktionsprinzip. Der G1 Classic V3.5 (basiert auf Walkera #4), der G1 V4.0 Performance (basiert auf Walkera V370D01) und der G1 V4.0 Competition (basiert auf Walkera UFLYS) sind alles ferngesteuerte Hubschrauber mit festen (Fix) Pitch. Das bedeutet die Funktion “rauf/runter” wird über die Motordrehzahl gesteuert. …weiterlesen!
Uns erreichte heute folgende E-Mail eines angehenden Modell-Hubschrauber-Piloten:
“Ich plane gerade meine Karriere als RC-Heli Pilot. [...] Ich habe vor ein paar Wochen einen Zoopa 150 geschenkt bekommen.
Jetzt bin ich angefixt, wie es so schön heisst. Zum Thema RC Heli & Zoopa bin ich dann über Eure Seite [GTOYS] im Netz gestolpert. So nun – wie gehts weiter – mit dem kleinen ist ja ganz lustig zu fliegen aber so richtig passt das Flugbild noch net. Ich denke es fehlt die Taumelscheibe, um auch seitlich fliegen zu können.
Ich fliege am liebsten (noch) drinnen. Was empfehlt Ihr als erweiterten Einstiegsheli, wenn ich mir folgende Gedanken mache:
Der Fragenkatalog ist etwas umfangreicher, aber absolut nachvollziehbar, daher beantworte ich diesen hier im Blog, denn es sind ganz typische Fragen, die wir so täglich gestellt bekommen. Die Sache ist natürlich nicht ganz einfach. …weiterlesen!
Schön, wenn andere genauso “dumm” sind wie man selbst, dachte ich mir das erste mal, als jemand nach dem oben genannten Fehler beim Revolectrix Cellpro 10S im Service fragte.
Wofür braucht man schon eine Anleitung bei einem Gerät mit zwei Knöpfen? Ich habe das Cellpro 10S einfach mit den Kabeln versorgt, USB Kabel angeschlossen und auf Start gedrückt und…nichts passierte außer einer Fehlermeldung: “check pos. term”. Mein Englisch ist ja eigentlich ganz O.K., aber was zur H***E sollte das bedeuten? …weiterlesen!
Fragenkataloge dieser Art treffen im Service eher selten ein. Um sie zu beantworten, braucht es etwas mehr Zeit. Hin und wieder sind mir solche Anhäufungen von Fragen ganz recht, verdeutlichen Sie doch den Blick eines Einsteigers, den man leicht verliert, wenn man seit Jahren Modell-Hubschrauber fliegt.
(1) “Wann wird der G1 Performance V 4.0 wieder hergestellt? Gibt es ihn überhaupt?” …weiterlesen!
In unserem Download-Bereich auf der Homepage fehlen noch sämtliche Download-Links für die Co-Pilot Systeme. Bis wir diese integriert haben, kann es noch etwas dauern, daher dachte ich mir, es wäre eine gute Idee die Links hier im Blog zu posten.
Auch an unserer deutschen Anleitung arbeiten wir noch, bisher steht offiziell nur die englische Version zur Verfügung. …weiterlesen!
Der G2 Pro Series wurde von uns zwischen 2006 und 2009 in verschiedenen Varianten und Versionen verkauft. Die ersten Versionen hatten einen sechs Kanal 35MHz Sender. Zu dieser Zeit waren die Anleitungen noch recht kurz und einige nützliche Informationen fehlen darin. Eine davon ist die Belegung der Dip-Schalter auf der Rückseite.
Anhand der Grafik rechts kann man die Schalter gut ablesen, zusätzlich sollten aus Sicherheitsgründen vor dem Flug alle Funktionen mit demontierten (!) Rotorblättern geprüft werden.
Unsere Ersatzteilgarantie, bis zu 24 Monate nach Kauf garantieren wir die Versorgung mit Ersatzteilen, ist inzwischen für dieses Modell abgelaufen. Für unseren Shop werden daher keine Teile des G2 nachbestellt. Wer ein Teil benötigt, das wir bereits abverkauft haben, kann Ersatzteile des Walkera #22E verbauen, diese sind beinahe vollständig kompatibel.
Wie angekündigt, haben wir den Service für kostenpflichtige Reparaturen und Dienstleistungen wie Einstellen und Einfliegen, Flugstunden, Aufbauarbeiten und ähnliches ausgegliedert. Der erste offizielle Servicepartner ist CL-Modellservice, weitere sollen folgen.
Wer also einen Modell-Hubschrauber reparieren oder einstellen lassen möchte, kann sich nun direkt an service[at]cl-modellservice.de wenden. Gewährleistungsfälle können natürlich weiterhin direkt an uns geschickt werden, wir kümmern uns dann um den Rest.
Eine Technikerstunde kostet 29,00 Euro inkl. MwSt, die Preise für Einstellen und Einfliegen ändern sich nicht und sind pauschal, also ohne Zeitberechnung. Hier eine kleine Übersicht: …weiterlesen!
An einigen Stellen merkt man dann doch, dass die Micro-Modellhubschrauber unter enormen Preisdruck produziert werden und es kaum Spielräume gibt. Es hat ja auch einen Grund, dass wir diese Modelle nicht selbst produzieren, sondern zukaufen.
Die Mindestbestellmengen in den Fabriken in Asien sind enorm hoch. Auf der einen Seite bin ich immer beeindruckt, wie viel Technik für einen Preis von deutlich unter 50,00 Euro möglich ist. Auf der anderen Seite sieht man aber auch, wo Abstriche gemacht werden (müssen).
Die Anleitung, die den Modellen beiliegt, ist ja nun wirklich rudimentär und kommt mit sehr wenig Worten aus. Die meisten Dinge erklären sich ja von selbst, aber eben nicht alle. Einige Fragen bleiben offen. Ich werde versuchen, alle diese Fragen zu klären, leider kann ich bei diesen Modellen keinen direkten Einfluss auf die Anleitung nehmen.
Hier einige der Fragen, die im Service und im Blog aufgelaufen sind: …weiterlesen!
Anfangs habe ich mich mit den Micro- und Mini-Modellhubschraubern, die nur drei Kanäle haben, sehr schwer getan. Ich bin Gas auf der rechten Seite und Drehen auf der Linken gewohnt, die IR-Steuerungen haben üblicherweise das Gas auf der linken und die Drehung auf der rechten Seite. Nach einigen Akku-Ladungen sowie reichlich Kollisionen mit Lampen und Stühlen, habe ich den Zoopa 150 ganz gut im Griff. Das war ein hartes Stück Arbeit.
Wer an Bildschirmen arbeitet soll ja jede Stunde für wenige Minuten die Augen entspannen, was wäre besser geeignet als ein kleiner Flug im Büro. Eine Minute reicht ja für eine Menge Spaß und Entspannung, zumindest, wenn sonst gerade kein Kollege da ist, dem ich Angst machen könnte.
“Regelmäßige Pausen halten fit und steigern die Leistungsfähigkeit. Denn Körper und Geist regenerieren sich besser in kurzen Erholabständen. [...] In der Bildschirmarbeitsverordnung sind Kurzpausen gemeint, also bezahlte Arbeitsunterbrechungen. Es geht nicht um die im Arbeitszeitrecht geforderten Ruhepausen.”
Bei der Gelegenheit habe ich ein kleines Video gedreht: …weiterlesen!