ACME Air Ace Zoopa 150 Turbo, “First Look”.

Ich habe mir den Zoopa 150, einen Micro Modell-Hubschrauber mit Infrarot-Fernsteuerung, eben mal etwas genauer angesehen. Natürlich konnte ich nicht widerstehen und habe den kleinen koaxialen Heli auch direkt geflogen. Das ist für mich unglaublich schwierig, da alle Funktionen auf der Fernsteuerung für mich auf der “falschen” Seite sind.
Einmal Gas rechts angewöhnt, ist ein Wechsel praktisch nicht mehr möglich.

ACME Air Ace Zoopa 150 "Turbo" mit Autp-Gyro im Flug, Bild 1

Dieser Blogartikel ist ein “First Look”, sozusagen ein “Mini-Testbericht”, dem noch ein umfangreicherer Erfahrungsbericht folgen soll.

Als Resultat der Gas links Steuerung hatte ich direkt einen “Kontakt” an der Deckenlampe und später an einer Tischkante, aber der Heli hat keinen Schaden genommen, das ist schon ein erstaunlich robuster, kleiner Mops. Nach einer kurzen Eingewöhungsphase konnte ich das Modell dann doch erstaunlich gut fliegen, der Gyro ist merklich besser als im Heli-Commander. Die verbauten LED sind dafür etwas spatanischer ausgefallen und von zwei Stück auf ein Stück, direkt an der Nasenspitze, reduziert worden. Netter Gag: Diese eine LED kann über den Sender ein und ausgeschaltet werden, das funktioniert sehr gut. Die Flugzeiten sind auch ordentlich, über den USB-Port des PC (Kabel optional), ist der Zoopa 150 in einer halben Stunde wieder flugbereit.

ACME Air Ace Zoopa 150 "Turbo" mit Autp-Gyro im Flug, Bild 2

Der eingebaute “Turbo” wird über den Sender aktiviert, dies funktioniert jedoch nur, wenn der Zoopa sich in einer Vorwärtsbewegung befindet und der hintere Motor, welcher für den Vortrieb verantwortlich ist,  bereits läuft. Wenn der Turbo aber anspringt ist selbst ein großer Raum schnell zu Ende.

Die Konstruktion an sich ist qualitativ mit dem Heli-Commander vergleichbar. Bei beiden Modellen besteht der Hauptrahmen aus Alu und die Canopy (Haube) aus robustem Kunststoff. Das Design und die Lackierung in schwarz und orange sind ebenso gefällig. Der Sender macht einen etwas besseren Eindruck und bietet mit den zwei zusätzlichen Tasten für den “Turbo” und den Suchscheinwerfer mehr Funktionen. Im Lieferumfang ist bereits ein “Crash-Kit” enthalten. Batterien für den Sender (6xAA) müssen aber zugekauft werden.

ACME Air Ace Zoopa 150 "Turbo" mit Autp-Gyro im Flug, Bild 3

Fazit: Ich finde, dass Preis und Leistung stimmen, für 34,90 inkl. MwSt. (UVP von ACME) ein Riesenspaß, der auch für jüngere Piloten ungefährlich ist.

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