Vorstellung der 450er Serie ferngesteuerter Modell-Hubschrauber von KDS

Seit einigen Wochen haben wir die ferngesteuerten Hubschrauber-Modelle von KDS mit in unser Programm mit aufgenommen. Die meisten Ersatzteile sind kompatibel mit unseren G15 (bis V2.9) und G5 Modellen (nur V5.0). Es hat hin und wieder auch Vorteile, dass die chinesischen Fabriken von einander abgucken.

Folgende Modelle von KDS in der 450er Klasse sind gelistet worden:KDS 450 S Combo II , ein preiswerter Einstieg in die Welt der “großen” Modelle, Ersatzteile im G15 Classic Katalog

• Aktuellste Version des KDS 450S Combo II mit 7 Kanal Sender, neuem N590 Heck-Servo (digital), 3200KV Motor, 40A ESC und 2200mAh LiPo-Akku. Montiert sind GFK-Rotorblätter und eine GFK Haube.

KDS 450 SV Combo II, ein Modell mit gehobener Ausstattung, die meisten Teile sind aus Alu oder CFK, Ersatzteile im G15 Performance und Competition Katalog bis V2.9

• Aktuellste Version des KDS 450 SV Combo II mit 7 Kanal Sender, neuem N590 Heck-Servo (digital), 3500KV Motor, 40A ESC und 2200mAh LiPo-Akku. Montiert sind CFK-Rotorblätter und eine GFK Haube

KDS 450 SV PRO Combo II, wie der normale SV, aber mit hochwertigem B6 Ladegerät und SMM Gyro, Ersatzteile im G15 Performance und Competition Katalog bis V2.9

• KDS 450 SV PRO Combo II mit 7 Kanal Sender, TS-Servos (Metallgetriebe), N590 Heck-Servo (digital), 3650KV Motor, 40A ESC, 2200mAh LiPo-Akku und CFK-Rotorblätter, B6 Balancer-Ladegerät

KDS 450 Q Combo II, die neueste Variente der Serie, mit besonders leisem Antrieb, Ersatzteile in den G15 Katalogen oder die Spezialteile auf Anfrage

• Des neue KDS 450Q Combo II mit neuartigem Antrieb, neuem N590 Heck-Servo (digital), 1650KV Motor, 40A ESC und 2200mAh LiPo-Akku. Montiert sind CFK-Rotorblätter und eine GFK Haube

KDS 450 C Combo II, vergleichbar mit dem T-REX 450 Sport XL, S, SE und unserem G5 V5.0 (bis auf wenige Teile), technisch wie der 450SV und 450Q, aber mit anderer Chassis-Form

• Aktuellste Version des KDS 450C Combo II mit 7 Kanal Sender, neuem N590 Heck-Servo (digital), 3500KV Motor, 40A ESC und 2200mAh LiPo-Akku. Montiert sind CFK-Rotorblätter und eine GFK Haube

Die Bezeichnung COMBO I meint so viel wie “ARF Set”, die COMBO II entspricht einem “RTF Set”. KDS verzichtet ab sofort auf die Formulierung ARF, BNF und RTF, da es zu viele Missverständnisse verursacht, dazu habe ich bereits diverse Beiträge geschrieben, zum Beispiel diesen hier:  FAQ: RTF – “ready to fly”, was bedeutet das eigentlich genau?

ARF = Almost Ready to Fly

Es handelt sich um einen vormontierten Bausatz, eventuell auch mit bestimmten Elektronik-Teilen im Lieferumfang, ca. 4-6 Stunden Montage-Zeit

RTF = Ready To Fly

Es handelt sich um ein komplett montiertes Modell mit den notwendigen Grundeinstellungen inkl. aller Elektronik, ca. 1-2 Stunden Zeit für Einstellen und Einfliegen

BNF = Bind aNd Fly

Es handelt sich um ein RTF Set aber ohne Sender, ca. 1,5-2,5 Stunden Zeit für “Verbinden” (Binding), Einstellen und Einfliegen