Diese Woche haben wir 1100L Elektroschrott ordentlich entsorgt. …weiterlesen!
Archiv für " Dezember 2009"
Unsere neue Kugelkopfzange ist nicht nur noch hübscher geworden – sie kostet jetzt auch nur noch 9,90Euro (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten) statt 12,90Euro wie bisher.6
GTOYS GT-K6X Sender mit 2.4GHz
In der aktuellen Produktion hat sich die “Bind” bzw. “Scanning” Reihenfolge geändert, die Seite 13 der Sender-Anleitung (online) wurde nun auf die neue Reihenfolge geändert.
RTF Modelle betrifft dies nicht, hier ist der Sender vor eingestellt. Nur wenn ein neuer Sender mit dem Helikopter verbunden wird, ist der Scanning-Prozess notwendig.
Leider ist von außen nicht zu erkennen, welche Version vom Sender vorliegt – im Zweifel beide Reihenfolgen probieren – man kann nichts kaputt machen.
Den gedruckten Anleitungen wird eine Errata beigelegt.
Das Produktionsmuster vom neuen G5 V4.0 ist eingetroffen und sieht nicht nur super aus, sondern fliegt auch noch extrem ruhig. Rotorkopf und Heck haben nun viele Alu-Teile. Die Elektronik wurde komplett überarbeitet. Motor und Regler kommen vom G15, ebenso Sender und Empfänger mit 2.4GhZ und 6 Kanälen. Endlich ein neuer G5! Als Gyro kommt unser GT-1000 zum Einsatz – der eine verbesserte Heckstabilisierung gegenüber unserem GT-11 bietet – so macht das Modell auch Einsteigern richtig Spaß.
Alu-Koffer für den GTOYS G0.5 Competition, Artikel 143350
Unter der Artikelnummer 103090 gibt es nun im Shop auch die Alu-Koffer für den G3 inklusive passendem Inlay zum Preis von 34,90Euro (inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten).
Alternativ kann man den G2 Koffer verwenden – muss dann aber den Schaumstoff mit Messer oder Schere etwas bearbeiten.
Der G0.5 Alu-Koffer war ja schon länger verfügbar.
Neu ist: Ab sofort ist im G0.5 Competition 1.6 der Koffer im Preis enthalten! Das ergibt einen Preisvorteil von fast 8% – oder 14,90Euro.
Logview V2
Mit der Software (donationware) LogView kann man nun auch die Daten (Volt, mAh je Zelle mit Lade/Entladeverlauf) des RT-808D am PC via USB-Kabel auslesen – hört sich spannend an, oder?
Demnächst wird unser Ladegerät in die Kompatibilitätsliste aufgenommen. Die Software kann auch jetzt schon verwendet werden, wenn als Gerät das BC6 ausgewählt wird (gleiches Datenformat).
Wir verwenden eine vergleichbare Software für unsere LiPo-Akku-Tests. Damit erhöht sich der Nutzen des RT-808D erheblich.
Download der Software: LogView
Pünktlich zu Weihnachten haben wir den Preis vom G9 Classic mit 2.4GHz von 289,00 Euro auf 229,00 Euro (inkl. MwSt. zzgl. Versand) im Preis gesenkt – ohne an der Ausstattung zu sparen.
Der 2,4GHz Sender und Empfänger, Outrunner Motor und 30A Regler sowie Ladegerät und LiPo-Akku sind dabei – auch die Sender-Batterien haben wir nicht vergessen.
Der neue Pro Series G5
Man kann es nicht anders sagen: Der neue G5 ist einfach gut gelungen – Wir haben alles besser gemacht und den Preis stabil gehalten. Mehr für das gleiche Geld ist doch immer gut – oder? Die Galerie gibt Aufschluss über die Details. …weiterlesen!
G3 Competition
Die vorläufige G3-Anleitung ist noch einmal stark überarbeitet worden und ab sofort im Download-Bereich unserer Webseite verfügbar. Ich möchte noch einmal darauf hinweisen, dass diese Anleitung NICHT final ist, insofern können also durchaus noch Änderungen kommen. Trotzdem wollte ich noch vor Weihnachten eine Überarbeitung anbieten, damit unsere Kunden noch ein wenig Lesestoff haben für die Feiertage. Viel Spaß damit!
Gerade letzte Woche wurde ich das wieder gefragt. Wie soll man das beantworten? Ist Autofahren einfach? Klar, wenn man es täglich macht. Aber wer sich noch an die erste Fahrstunde erinnern kann, kennt das Gefühl völliger Unsicherheit dabei vielleicht noch. Wenn man von den koaxialen Modellen (Swiss Rescue, Ocean Rescue) absieht, braucht man anfangs auf jeden Fall Geduld und starke Nerven. Wir haben mehr als 15.000 Kunden – ein Großteil waren naturgemäß Neueinsteiger, viele sind inzwischen erfolgreiche 3D-Piloten. Das geht jedoch nicht über Nacht. Ich möchte an dieser Stelle auf einige Dinge hinweisen, die in den Letzten Jahren im Service aufgefallen sind. Es gibt Flugschüler, die erste Abstürze magisch anziehen. Das liegt oft an Selbstüberschätzung, besser einen Gang zurückschalten und langsamer und mit Respekt vor dem Modell beginnen.
Hier die sicheren Hinweise, dass jemand in die Gefahrengruppe gehört: